Sociedad

6/3/2026

“Por al menos 15 días”, el tren Mitre seguirá sin llegar a Retiro

Desde la empresa operadora del servicio informaron que no habrá servicio completo en ninguno de los tres ramales, a pesar de que habían anunciado que se reestablecía este domingo 8 de marzo.


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“Por al menos 15 días”, el tren Mitre seguirá sin llegar a Retiro

Los servicios del ramal José León Suárez de la línea Mitre continuarán funcionando con recorrido limitado mientras avanzan las pruebas del nuevo sistema de señalamiento en el ingreso a la estación Retiro. Según informó Trenes Argentinos, las tareas técnicas podrían extenderse al menos durante los próximos 15 días, con el objetivo de garantizar que el retorno del servicio completo se realice bajo condiciones óptimas de seguridad operacional.


Un nuevo retraso en el regreso del tren Mitre a Retiro fue informado este viernes por la tarde. Aunque inicialmente estaba previsto que el servicio sería restablecido el 1° de marzo y luego se postergó para este domingo 8, habrá que esperar “al menos 15 días”. 


Durante este nuevo período, los trenes del ramal José León Suárez seguirán circulando únicamente entre Belgrano R y la terminal bonaerense de José León Suárez, por lo que no llegarán a Retiro. La misma modalidad se aplicará al ramal Bartolomé Mitre, mientras que el ramal Tigre funcionará con recorrido limitado entre Belgrano C y Tigre.


La restricción responde a un protocolo de pruebas operativas que se realiza sobre el sistema de señalamiento recientemente renovado. Para verificar su correcto funcionamiento, las formaciones circulan vacías en el sector comprendido entre Retiro y las estaciones intermedias, lo que permite comprobar la respuesta técnica del sistema antes de habilitar nuevamente el servicio con pasajeros.


Desde la empresa ferroviaria explicaron que estas tareas forman parte de las obras impulsadas en el marco de la Emergencia Ferroviaria, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad en la circulación de trenes. El sistema que está siendo reemplazado contaba con más de 100 años de antigüedad, lo que generaba fallas frecuentes y demoras en la operación.


Los trabajos incluyeron el reemplazo de 120 kilómetros de cableado, la instalación de nuevas señales y semáforos ferroviarios y la migración del antiguo sistema al nuevo esquema digital. Para realizar esta actualización fue necesario desconectar la infraestructura anterior y vincularla con el nuevo señalamiento, una etapa en la que no pueden circular trenes con pasajeros por razones operativas.


En paralelo, Trenes Argentinos también avanza con la capacitación del personal especializado, tanto de conducción como de cabinas de control, para adaptar los protocolos de operación a la nueva tecnología instalada.


Mientras tanto, los usuarios del corredor noroeste del conurbano —entre ellos los pasajeros que viajan desde San Martín en el ramal José León Suárez— deberán continuar combinando con otros medios de transporte o con servicios ferroviarios desde Belgrano R para completar el trayecto hacia el centro porteño.


Una vez finalizadas las pruebas técnicas y verificado el funcionamiento integral del sistema, los tres ramales de la línea Mitre —Tigre, José León Suárez y Bartolomé Mitre— podrán retomar su recorrido habitual hasta la terminal de Retiro. Según indicaron desde la empresa, el objetivo es que el restablecimiento del servicio se produzca con los estándares de seguridad necesarios para la operación ferroviaria.